標籤: 汽車

獨家|字節系元宇宙業務轉向?PICO近半員工離開,多名高管離職調崗

獨家|字節系元宇宙業務轉向?PICO近半員工離開,多名高管離職調崗

PICO 4 VR 展示。視覺中國 資料圖

字節跳動正在重新考慮字節跳動VR(虛擬現實)業務PICO的戰略定位。

中午12時48分花蓮規模4.2地震 最大震度4級

10月23日,澎湃新聞記者從多位知情人士處獨家獲悉,近期PICO多位核心業務負責人相繼離職和調崗,今年上半年,PICO副總裁任利鋒已實際意義上處於離職狀態,長期不負責PICO的業務管理,但仍掛職在公司內。

吉林省发布森林火险黄色预警,松原等多地火险气象等级为3级

澎湃新聞記者確認到,目前任利鋒在字節跳動內部系統“飛書”的狀態爲“請假”。據知情人士透露,任利鋒將在今年年底正式離職。

目前,PICO內部業務主要分爲市場部門、硬件部門、OS產品部門、內容文化部門和社交中心,其中大量員工被裁員或主動離職。

據內部員工告訴澎湃新聞記者,PICO此前高峰期員工數量超過2000人,其中市場部門員工離職約2/3,技術部門流失率稍低,目前整體離職員工數量接近高峰時期的一半。

无敌真寂寞

當天晚些時候,PICO相關負責人回覆澎湃新聞稱,公司會保持產品正常運營,並持續加強在產品技術方面的投入。

多名高管相繼離開

澎湃新聞記者獨家獲悉,PICO總裁周宏偉目前直接指揮硬件部門,OS產品部門負責人爲馬傑思,其原來爲小米VR部門總負責人。據去年5月的公開報道,馬傑思進入PICO後擔任社交中心負責人,負責旗下“輕世界”產品,但據知情人士透露,目前社交中心已流失大量員工,對“輕世界”的投入也大幅縮減,馬傑思已任OS產品部門負責人。不過,目前馬傑思在飛書上的狀態仍爲社交中心負責人。

台中住宅大楼火警 住户往顶楼避难!疑电线走火酿灾

此次離職的重災區是PICO的內容文化部門。內容文化部門總負責人正是任利鋒。作爲抖音團隊的創始成員之一,任利鋒曾擔任產品負責人,被外界視爲抖音“元老”之一。

被抛弃后只能变得更强,32年后的葛淑珍,已是赵本山高攀不起的人

任利鋒調任PICO後,不少抖音核心骨幹相繼轉崗PICO,其中包括抖音綜藝負責人宋秉華、抖音娛樂總監吳作敏等。

澎湃新聞記者瞭解到,在任利鋒長期處於接近離職狀態後,原抖音綜藝負責人宋秉華在去年年底已經調崗回到抖音,仍回到綜藝和娛樂部門。吳作敏目前仍在PICO負責視頻業務,但未來或有變動。今年9月至10月內,曾深受任利鋒重用的PICO視頻直播負責人劉彧已離職。另外,任利鋒手下的內容產品負責人也已經離開PICO,轉崗回到抖音內部。

基 努 李 維 捍衛 任務

根據澎湃新聞記者梳理,這也意味着,在字節宣佈收購PICO兩年內,來自抖音的核心管理層已有相當數量離開了PICO。

张雪迎晒九宫格美照,肤白貌美惹人爱,笑容甜美宛如初恋

公開資料顯示,周宏偉在2015年創辦PICO,他畢業於哈爾濱工業大學,曾在果鏈代工巨頭歌爾股份任職十年。離開歌爾聲學之後,周宏偉選擇創業,並組建VR技術團隊,進入頭顯市場。2021年9月,字節正式宣佈收購PICO,高調入局VR行業,周宏偉也選擇和字節跳動團隊共同管理PICO。

知情人士告訴澎湃新聞記者,周宏偉近期曾前往新加坡,和字節跳動創始人彙報PICO相關動態,“高層對PICO的興趣似乎沒有前兩年大了,所以預計PICO未來的發展方向將會有調整。”另一內部人士透露。

哈莉·奎因:黑白红

值得注意的是,有內部人士向澎湃新聞記者指出,有傳言稱,2021年在字節跳動收購PICO時,與原PICO管理層簽訂合作協議,原PICO管理層將獲得一定經濟回報,目前合作協議規定的期限未到。不過該消息未得到字節方面的證實。

2022年9月27日,PICO在中國市場正式發佈新一代VR一體機——PICO 4系列,售價2499元起。該產品是PICO被字節跳動收購以來,首次發佈升級換代產品,一經發布便吸引廣泛關注。

當時,字節跳動副總裁楊震原在接受澎湃新聞記者採訪時表示,字節在VR行業接觸了很多公司,和PICO聊得最好,也認爲PICO是其中最有潛力、文化上最匹配的公司。“當時大家一拍即合,PICO就加入了字節。” 他認爲,雙方匹配的原因主要由於PICO與字節的內容業務可以結合。

元宇宙,進攻還是撤退

據澎湃新聞記者瞭解,從2021年9月字節正式宣佈收購PICO以來,PICO團隊規模擴張極爲迅速,從最初的200人擴張至約2000人,其中海外團隊佔比約30%。

天母知名百货女厕惊见摸阴狼! 5岁女童大哭:「我那边好痛」

诚妖您来怪异户籍科

自從PICO4發佈以來,有關PICO的質疑聲不絕。此前有傳言稱,由於內部組織人數快速擴張,在PICO內部分裂成“抖音派”和“PICO派”不同團隊,並出現派系之爭。

去年11月,PICO相關負責人曾告訴澎湃新聞:“非常重視外界對PICO的關注和對產品的反饋。但是對於公司組織層面的一些猜測和傳言,只能說這是一種臆測,不符合事實。”

今年以來,PICO更是經歷多輪裁員,今年2月份,其裁員規模達到20%-30%。另有媒體報道稱,PICO業務將被逐步關停,字節跳動放棄元宇宙。

對此,10月23日,字節方面迴應澎湃新聞記者稱,消息不實,PICO在正常運營,公司會長期投入XR業務。

去年爆紅的元宇宙業務,已成爲讓不少大廠頭疼的“雞肋”。有消息稱,騰訊從今年8月開始重組XR團隊,並計劃代理Meta旗下的VR頭顯Oculus Quest,參考騰訊與任天堂的合作方式。澎湃新聞記者從接近騰訊人士處獲悉,該消息屬實。

公開資料顯示,XR指的是擴展現實,是VR(虛擬現實)/AR(增強現實)/MR(混合現實)三者的集合,通過將三者的視覺交互技術相融合,爲體驗者帶來虛擬世界與現實世界之間無縫轉換的“沉浸感”。XR被視爲元宇宙領域的重要技術之一。

永和20年名店今早传火警 休业整修再出发

今年2月16日,騰訊曾對XR業務進行大規模調整,被外界視爲接近退出XR業務。當時,騰訊迴應澎湃新聞稱,計劃對自研硬件發展路線調整,並對業務線內相關的組織、崗位進行優化。除騰訊、字節之外,今年以來,包括Meta、微軟、快手等多家公司陸續對元宇宙、XR業務進行組織或人員調整,以進一步提升業務效率。

過於“燒錢”是元宇宙業務在大廠內部頻頻受阻的重要原因。“VR硬件的器件需要定製,不管是核心器件還是整機制作成本都極爲高昂,目前市場需求還在培育階段,盈利路徑不清晰。”一位PICO技術人士曾告訴澎湃新聞記者,“目前VR開發至少需要100人以上的團隊做硬件和軟件,且在設計與製造、內容製作、算法優化等領域都要持續性投入。如果資金實力不足且產品力不強的話,持續投入幾年後就會面臨資金困難,需要較長期的投入和足夠的耐心。”

不屑於賣廣告的AI搜索引擎Perplexity爲何走上谷歌的老路?

不屑於賣廣告的AI搜索引擎Perplexity爲何走上谷歌的老路?

誓要取代谷歌而大受互聯網追捧的硅谷明星公司Perplexity,也要走上谷歌的老路了。

4月3日,據ADWEEK報道,生成式人工智能搜索引擎Perplexity近日表示將開始銷售廣告,這與該公司此前對外展示的品牌格調並不相符。

成立於2022年的Perplexity是一家位於美國硅谷的創業公司,由多位創始人共同建立。該公司專注於利用人工智能技術開發生成式搜索引擎,爲搜索查詢提供直接答案,而不是提供網站鏈接列表。

這家公司之所以名氣頗高,一方面在於依靠產品體驗建立了不錯的用戶口碑,其月活用戶規模達數千萬級別;另一方面則在於,創始團隊一直對傳統互聯網巨頭谷歌進行公開抵制。

其聯合創始人兼CEO Aravind Srinivas曾直言,“谷歌(搜索引擎)將被視爲傳統而陳舊的事物,而Perplexity會是下一代和未來的產品。

該公司還在主頁中寫道,“搜索信息應該是一種直接、高效的體驗,不受廣告驅動模式的影響。”

基於此,“打破谷歌關鍵詞搜索模式,迴避繁亂的廣告,提供精準、以用戶爲中心的答案”,成爲公司早期的有效宣傳話術,起初也的確是這樣做的。但隨着全新廣告計劃的釋出,外界發現這家公司對於廣告的口徑已有所轉變。

最顯著的變化在於,官網中那句“不受廣告驅動模式的影響”已被去掉。公司首席商務官Dmitry Shevelenko也明確對外表示,“廣告一直都是我們打造傑出業務的一部分。”

三界

此外,創始人Srinivas也在近日受訪時提出,自己並不反對廣告,重點在於幫廣告商找到準確的搜索羣體,這是一種高價值流量。

韓國親子旅遊團|首爾.釜山經典行程,樂天世界.天空膠囊列車、造訪韓劇拍攝地,韓國親子跟團必訪景點!

那麼,這家公司到底要賣什麼樣的廣告?它對廣告商的吸引力足以抗衡用戶量下降的風險嗎?

據界面新聞了解,其產品PerplexityAI往往會在回答中整合視頻、圖像,以及來自Yelp等合作伙伴的數據,有時還會直接提供鏈接資源。

該公司首席商務官Dmitry Shevelenko表示,這些相關問題佔Perplexity搜索量的40%,公司將開始有針對性地引入原生廣告,讓品牌影響這些問題。Perplexity計劃在接下來的幾個季度開放這一合作,但暫未透露更多細節。

台积电至美 曾献莹:对台不利!

在廣告業務開展之前,Perplexity的商業模式與許多大模型初創公司一樣,分別是會員訂閱和API接口。

其產品的基礎功能免費,而Pro版本提供更多的檢索生成和高級功能,如多模態能力和模型選擇等,定價爲20美元/月或200美元/年,與ChatGPT Plus的價格相當。

PerplexityAI還提供了API接口供開發者使用,根據輸入輸出tokens(文本處理過程中的最小單位)數量計費,不同參數的模型對應不同價格。

潮州:即日起,取消!

據《華爾街日報》援引一位知情人士消息稱,該公司最近的年收入超過了1000萬美元。另據數據服務公司Similarweb的初步估計,該公司移動和桌面應用程序的訪問量在2月份增長了8.6%,達到約5000萬用戶。

對於AI大模型公司的人才成本和訓練成本的消耗速度而言,千萬美元的確不算一個高收入。但從Perplexity的融資信息來看,這也不是一家極度缺血的創業公司。

公開信息顯示,Perplexity在2023年11月已經融資超過2800萬美元;今年1月,公司宣佈從傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)和風投公司Institutional Venture Partners處獲得7360萬美元B輪融資,投後估值達5.2億美元;3月初,媒體再度報道該公司即將敲定一筆新的融資,投後估值將達到10億美金。這意味着,僅兩月之後,Perplexity的估值又翻了近一倍。

市場上還沒有準確言論來解釋Perplexity爲何急於賣廣告。對於這個商業化節點是否過早的問題,小冰公司CEO李笛對界面新聞記者表示,AI大模型應用對於廣告業務最核心的問題不在於“賣或不賣”,而是廣告收入是否足以打平給用戶提供服務所承擔的算力成本。

他表示,目前算力成本還遠不是廣告收入可以打平的,所以賣廣告更應該被視爲一個少量“回血”的手段,而不足以撐起商業模式。

李笛認爲,Perplexity之所以要爲了這些不多的收入嘗試廣告,主要原因在於論證自身商業化能力仍然是一件很緊迫的事情。這種緊迫感不單來源於投資人和市場,還可能來自創始團隊的內在焦慮。

“公司需要給自己找到未來可持續發展的路。”他說。

半導體 ETF 強震後投資價值更高

若回溯歷史,新的廣告計劃甚至算不上這家公司文化的“人設崩塌”,大抵就是它面對一級市場風雲莫測的防患於未然,並多少來自李笛所說的商業化能力自證的緊迫感。

求购智元机器人股份;寻求新能源上下游赛道并购标的|资情留言板第134期

去年年底,一份來自中金研究的報告寫道,雖然目前Perplexity的主要收入來源是訂閱付費,但該公司創始人認爲,當用戶需要Perplexity推薦相關商品時,廣告模式仍有可能被嵌入對話式搜索引擎中,公司也將繼續探索廣告在AI搜索引擎中的可能性。

中职》雄鹰队史一军首安出炉 洋炮魔鹰历史留名

這或許意味着,Perplexity其實從未將廣告模式排除出公司的商業化路徑中,其重點在於,這款生成式AI搜索引擎是否因此降低了用戶的體驗和效率。這一點,Aravind Srinivas此前在社交平臺上已經迴應得很明確。

彼時,Srinivas寫道,Perplexity之所以存在,是爲了要改進搜索,提高信息獲取效率,減少關鍵字查詢、篩選、鏈接點擊和頁面瀏覽,讓人們直接瞭解事情的真相。但這與谷歌的財務和商業目標不符,因爲谷歌在廣告上的商業模式,註定了平臺需要降低用戶搜索效率、讓用戶進行更多次查詢——這種做法導致了搜索團隊和廣告團隊的目標不一致。

啞 醫

毒虫遭拦查狂闯红灯冲撞警车 汐止警连开11枪反击仍被逃了

也就是說,Perplexity認爲谷歌廣告業務存在的本質問題是,爲了增加商業收入而犧牲了用戶的搜索體驗,但Perplexity不會——這種“不會”並非意味着Perplexity不會觸碰廣告業務,核心點在於不會爲了廣告收入像谷歌一樣去降低搜索效率。

這就是接下來外界要觀察的事情:PerplexityAI在同樣準確高效的搜索結果中呈現廣告,既不讓用戶反感,同時又讓廣告商滿意,使其認爲自己觸達了理想的受衆羣體。

但凡缺失其中一個效果,這個商業模式可能都是不可持續的。

高雄鳳山經武公托中心今啟用僧多粥少 20個名額70人搶

小米汽車將第二輪開售SU7創始版

小米汽車將第二輪開售SU7創始版
x戰匪 小說

北京商報訊(記者 劉洋 劉曉夢)3月31日,小米集團董事長雷軍發佈微博稱,在SU7創始版定購過程中,小米識別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單,因此將開啓第二輪創始版定購。

據介紹,即將第二輪開售的小米SU7創始版定金爲2萬元,下定即鎖單;已下定非創始版的用戶也可參加本輪開售,下定成功後可將原有定單轉爲創始版。同時,本輪定購享受3月28日當晚一樣的豪華購車權益。

布局2026做地方扎根 黄珊珊:盼年轻人参与政治讨论

「超人力霸王」隊長來台變吃貨!橫掃夜市驚呆搗宮姫奈

林千又断离家暴富商 穿「火辣泳装」青春洋溢 最新近况曝

Wash me Hug Me!
阴天神隐 小说

姐姐,牵我走吧
魔族老公有点二

「最美士官长」高龄怀3胎没做这检查 忧基因缺陷仍要生下

領克07 EM-P引領智能座艙革命,與華爲、小米共築未來

領克07 EM-P引領智能座艙革命,與華爲、小米共築未來

近幾年,新能源汽車市場的發展極爲迅猛,越來越多的車企紛紛加入新能源大軍中來,新能源汽車品牌“蔚小理”也成爲了市場常駐的熱門。現如今,對於所有的科技巨頭來說,智能化將會是未來新能源汽車市場發展的新方向,而隨着華爲、小米等科技大佬的入場,汽車智能生態領域也迎來了前所未有的發展。

最近,領克汽車旗下的創新跨界產品Co Pad即將面世,與此同時,備受矚目的新能源中型轎車領克07 EM-P也定於五月震撼登場。這一連串的動作,不僅彰顯了領克在智能汽車領域的深謀遠慮,更凸顯了其在智能座艙生態領域的卓越優勢。

領克07 EM-P,這款集智能與新能源於一身的傑作,將同級獨有的多屏互聯娛樂生態帶入現實,實現了不同終端設備的無縫連接。其中,Co Pad作爲領克生態鏈中的重要一環,通過Flyme Link功能,實現了與領克07 EM-P的深度互聯,其功能之豐富令人矚目。無論是操控車輛的基本功能,還是與家居設備的協同互動,Co Pad都能輕鬆勝任,爲用戶帶來前所未有的智能體驗。

作爲中國汽車行業的領軍者,領克汽車不僅首次推出了Co Pad這一創新產品,更在加速“人-車-家”生態佈局方面邁出了堅實的步伐。這一里程碑式的事件,不僅展現了領克汽車的創新精神和前瞻視野,更彰顯了其品牌實力和市場地位。

展望未來,汽車座艙生態領域將形成華爲、小米、領克三足鼎立的格局。領克汽車憑藉其獨特的創新視角和強大的技術實力,有望在這一領域佔據舉足輕重的地位。領克07 EM-P的上市以及Co Pad的推出,無疑是領克在智能座艙生態領域的重要佈局,將爲其未來的發展注入強大的動力。

中义高阶自动棒材送料机 热销欧美

總之,領克07 EM-P作爲領克汽車的全新力作,將會憑藉着強悍的智能化實力爲廣大用戶帶來更具未來感的用車體驗,同時領克07 EM-P 的發佈也將會重新定義汽車智能座艙生態的標杆,讓我們拭目以待!

光陽推油+電新車同步登場 新資費大玩李多慧諧音梗

仙医小神农 小说

微軟自傲:Windows 11是有史以來最安全可靠、最環保的Windows作業系統

出席2024台灣國際工具機展 賴清德:協助產業AI化

中國首批航天員李慶龍:航天員幹個十幾年,你能想象到所有知識他們都會!

中國首批航天員李慶龍:航天員幹個十幾年,你能想象到所有知識他們都會!

記者:普子胥

星空浩渺無垠,逐夢永無止境。4月23日晚,由中國宇航學會、中國航天基金會主辦的,中國航天科技國際交流中心,本站新聞聯合承辦,舒化官方總冠名的2023中國航天大會·商業航天產業國際論壇·航天探索之夜在安徽合肥舉行。

浙大社會學者趙鼎新走過辭職風波 續任多項職務

探索之夜現場,中國首批航天員兼航天員教練員李慶龍以《解密航天員》爲主題發表演講,對世界載人航天、中國載人航天的發展歷程以及中國航天員的訓練故事進行了深入淺出的分享。

李慶龍回憶曾經的航天員生涯,爲現場觀衆揭秘曾經做航天員時如何健身、如何注重營養健康、在太空中面對突發情況如何處理的種種經歷。李慶龍談到,航天員在面臨太空環境時受到的超重、振動、衝擊、失重等情況,困難重重,在日常訓練中,航天員將耗時四年左右,展開八大類、百餘科目、數千個訓練單元,可謂臺上一分鐘,臺下十年功。

现代投资扩产电动车;一汽奔腾减资至25亿

以下爲李慶龍演講節錄:

大家晚上好,我是李慶龍。今天我想兩個問題,第一個問題就是中國航天員的訓練技術是從哪來的,第二個是我們訓練有哪些內容?

第一個問題,中國航天員的訓練技術從哪裡來?我們國家921工程啓動以後,首先訓練航天員。1996年我們選了兩個航天員送到俄羅斯學習,俄羅斯政府把四年課程壓縮到一年的時間。我原來當飛行員的時候,經歷也比較簡單,上了四年的大學,上的是軍校,本科畢業到了航校,飛了戰鬥機飛了1400多個小時,然後當航天員。

當了航天員以後,我們碰到最難的事情就是學俄語,周圍都是俄羅斯人,如果不懂俄語沒辦法交流,我這人天生學外語不行,當時我高考的時候,英語就考十幾分,我當飛行員飛了三十多歲。可想而知,讓我學俄語有多難,好幾次想打退堂鼓,所以我說我人生遇到最大的挑戰就是學俄語。人生沒有什麼跨不過去的坎,主要看你下不下得去決心。我在海外學俄語的時候,海外把最好的俄語老師交給我們兩個,我退出了兩回,第三回我說我堅決不幹了,後來我們領導說,你是不是黨員,是不是軍人?我說是,現在國家要你上,你上不上,後來沒有辦法,必須上,後來也學會了。

交银国际:委任谢洁为首席执行官兼执行董事

當時我跟吳傑分工是全部航天員四年的課程全部都學,我學太空行走。這是我們訓練科目比較難的地方。航天員訓練難在哪呢?當時我們在北極圈,俄羅斯最右上角的城市,那個地方是俄羅斯最靠北的軍用機場,零下五十度環境,模擬航天員落地沒有人救援,在那裡生存48小時。它的救生包裡非常簡單,況且吃的東西,一頓飯吃一塊壓縮餅乾,這48小時可以說是人生最難的48小時,我們還有任務,地上要搭一個雪屋,地下要挖一個雪洞,還要打獵,這都是我們求生的基本技能,兩天下來,掉了三斤肉,當時跟我同時訓練的有俄羅斯航天員、美國航天員、法國航天員、俄羅斯航天員,有個美國航天員當時鼻子就凍傷了。

所以爲什麼要搞生存訓練,因爲航天員在天上的時候,在任何季節、什麼時間都必須要能自救。

妻子疑施打第三剂莫德纳死亡 夫告赢卫福部理由曝光

我們在黑海搞海洋自救訓練的時候,航天員落到海上怎麼救生,當時我是作爲組織者,在煙臺組織我們中國人唯一的一次,訓練歐洲航天員,是我們航天中心做的。在莫斯科邊上特別大的一個湖上訓練,莫斯科人少,旁邊有一眼看不見的森林,俄羅斯開着個快艇,直接開到湖中心讓你跳下去,你就在裡面先泡半個小時以後,過來打的浪很高,就考驗你的心理素質,他會放一個繩子下來,有兩個掛鉤,如果把兩個都掛上,掛一個的話很可能會掉下來,這就告訴我們,在關鍵緊急情況,不會有人下來救你。

一位俄羅斯教員說,航天員經過大量的訓練,最後機會總是少數人,這本身就是航天員的生活之一。所以最後也沒有辜負黨和國家,軍隊對我們的期望,我們很順利的拿到了畢業證。當時還有一個訓練,出艙活動夜裡有一個窗口,通過水昇華的方式,把艙溫急劇升溫,在攝氏一百度的情況下,人要堅持52分鐘,如果堅持不了52分鐘,你就不能當航天員。

远东科大获捐资转型 中信银设公益奖学金照顾弱势生

俄羅斯當時訓練航天員有一個科目叫72小時心理隔絕訓練,連續工作72小時,8個小時是一個循環,循環完了再加8個小時,看你工作能力有沒有下降,這個也是非常難受的訓練,就像蹲監獄似的。所以航天員訓練,俄羅斯的航天員訓練是非常艱苦的,它的有些項目我們國內沒有,要向他們學習。

无毒不妃:妖孽皇叔轻点疼 千苒君笑

征服惡劣地形利器!The North Face革命健走鞋款問世

回到國內來以後,1998年,中國人民解放軍航天大隊成立,1998年1月5日,我們首批航天員有14人,我和吳傑是航天員兼教練員,楊利偉是首批學員。

我們航天員中心是1998年成立的太空夢開始的地方。

我們國家航天員選拔與事業發展總體分三大時期。第一批預備航天員選拔1995年12月至1997年5用,歷時17個月,首先是檔案審查,然後是療養院初選,再是住院臨牀醫學檢查和特因功能檢查,最後是評定錄取。

航天員面臨的太空環境是怎樣的?包括超重、震動、衝擊、失重、真空、噪聲。這需要航天員心理素質非常好,身體好、心理穩、知識強。

走私154只名种猫害安乐死 前海巡队员判1年半上诉遭驳回

软绵绵の日常

航天員訓練都有哪些?有八大類,百餘科目。

基礎理論課,載航天的技術基礎,生理解剖基礎,航天醫學基礎。我們曾經請過現在的外交部長秦剛,給我們航天員上一星期課,說一下怎麼面對記者提問,曾經請過國學大師給我們上過國學課,也請過解放軍藝術學院音樂教授給我們上音樂課,你能想象到的知識基本上航天員都學了,航天員幹十幾年,基本上什麼知識都學了。

Exploring Urban Picnic Paradises: Health-Nourishing Fun in the Sun

第二個就是體質訓練,我們航天員一定要身體好,航天員從成立到現在爲止,一直堅持體質訓練,週一、週二、週三下午雷打不動的體質訓練。我們在航天城有一個很大的體育訓練館,裡面的設施是應有盡有,裡面的健身設備都是從意大利原裝進口,空軍有飛行員到我們那參觀都羨慕死了。總的一句話,一定要把身體鍛鍊好,我們訓練基本的流程,一下午,到了館準備活動十到十五分鐘,然後外面跑步跑半個小時,三千米左右,然後練器械,各種力量訓練半個小時,然後再練籃球、乒乓球、羽毛球。最後還要游泳,游泳大概一到三公里。這就是我們一般標準化的訓練科目。

如果身體不好,你想想這麼多科目訓練下來,一般人受不了。我現在不當航天員了,對自己要求不高,我胖了,以前我訓練的時候,我體重才六十多公斤,比現在少了二三十公斤,可見那時候的訓練強度還是很厲害的。

浙大社會學者趙鼎新走過辭職風波 續任多項職務

第三個就是心理訓練,這是我們的心理醫生給我們做訓練。航天員的心理要求第一條,最重要的是心理相容性。兩個、三個人上去,不能都是相同的性格。第二,要有反應能力,要有抗壓能力,心理素質對航天員的要求,比戰鬥人員的要求更高。因爲我們的心理壓力非常大。

結婚19年還是超幸福!韓佳人首曬「CP畫報」甜到爆 延政勳眼神藏不住愛圈內認證「老婆傻瓜」

第四個是航天環境適應性訓練。航天環境有失重、超重等各種因素,我們有各種訓練方法,比如超重訓練,超重訓練我們要做到不管男航天員女航天員,都要做到8個G30秒,也就是八倍的重量壓在身上,我們看到視頻,臉部肌肉都變形了。還有前庭功能訓練。我們選航天員、飛行員一定要選不是很敏感,但是又能判斷出空間環境的人,所以我們做前庭功能訓練。第三個是失重飛機飛行訓練,我們現在模擬失重,真正能飄起來的就是失重飛機,飛機往下降的時候,會有25到30秒重的失重,我們利用短暫的時間,幫航天員練習飄浮。第四個是噪聲訓練,爲了讓航天員體驗落地的感覺,我們做噪聲訓練。最後是振動體驗。

第五個方面是航天專業性的訓練。專業技術訓練包括幾個方面。一個是飛行程序訓練,我們從進艙到入軌再到對接,還有航天器技術訓練,我們航天員中心有一個亞洲最大的失重水槽,就是把艙放在裡面,航天員一比一的訓練出艙程序,早期美國也好,蘇聯也好,他們出艙活動,因爲風險比較大,所以地面同步做訓練。第六個是空間站任務專項訓練,第七個是救生與生存訓練。我們空間站有些緊急返回的時候,我們需要自救。最後一個是大型聯合演練。我們人、船、火箭各種演練。

最後,航天員訓練有哪些特點?它是深入性的系統訓練,是一種挑戰性的艱苦訓練,航天員的訓練風險不容忽視。我作爲航天員,最後沒有機會上天,其實我也挺想飛的,但是服從國家的需要,人生有點遺憾也很正常,好在我的戰友一個個都在完成中國的載人航天任務,並且會飛得越來越好。

祝福中國載人航天事業肯定會越來越好。

Neuralink首次芯片植入人類大腦 馬斯克:未來用意念操作手機

Neuralink首次芯片植入人類大腦 馬斯克:未來用意念操作手機

1月30日消息,美國時間週一,埃隆·馬斯克(Elon Musk)在社交媒體X上宣佈,他的腦機接口公司Neuralink已經爲首位人類患者植入了大腦芯片。

馬斯克寫道:“昨天(美國時間週日),第一個人類接受了腦機接口(Neuralink)芯片植入,植入者目前恢復良好。初步結果顯示,神經元尖峰檢測很有前景。”(相關閱讀|業內解讀芯片植入人腦:檢測到神經元脈衝峰電位意味什麼)

馬斯克隨後發帖補充道,Neuralink的首款產品叫做“心靈感應”(Telepathy)。他解釋稱:“只需要動動思維,人們就可以通過Telepathy控制自己的手機或電腦,並通過它們操控幾乎任何設備。最初的使用者將是那些失去肢體功能的人。想象一下,斯蒂芬·霍金(Stephen Hawking)與人交流的速度將比打字員或拍賣師還快。這就是我們的目標。”

《港股》恒指翻黑下挫225点 比亚迪没「绩」情

一舞輕狂 小說

Neuralink的大腦芯片旨在幫助癱瘓患者利用思維來操控電腦。該公司去年5月份表示已獲得美國食品和藥物管理局(FDA)的批准,可以進行首次人體試驗。

松嶋菜菜子出道29年惊传明年息影 公司回应了

去年年底,Neuralink表示正在招募因頸脊髓損傷或肌萎縮側索硬化症(ALS)而四肢癱瘓的志願者進行試驗。

医药生物板块快速拉升 博晖创新、易瑞生物、圣达生物涨停

Neuralink已經在動物身上進行了大量實驗,但這些實驗引起了許多動物權利保護組織的關注和警惕,他們擔心這些實驗可能對動物造成不必要的痛苦和傷害。(小小)

此前報道

外媒:已有數千人在排隊等候植入Neuralink的“人腦芯片”,2030年手術量將超2.2萬例

埃隆·馬斯克(Elon Musk)正在爲其職業生涯中最重要的發佈活動做準備。但這次不是電動汽車或火箭科學,而是腦部手術。馬斯克旗下腦機接口公司Neuralink正在爲其首次臨牀試驗尋找志願者,這意味着其正在尋找願意讓外科醫生切除一塊頭骨的人,以便大型機器人在他們的大腦中插入許多電極和超細電線。當機器人完成手術後,頭骨碎片將被硬幣大小的計算機所取代。這臺機器的工作將是讀取和分析人的大腦活動,然後將這些信息無線傳輸到附近的筆記本電腦或平板電腦上。

中国互联网金融协会组织金融领域网络不良信息快速处理试点工作

就此次臨牀試驗而言,理想的候選人是40歲以下、四肢癱瘓的成年人。這樣的患者可能會將Neuralink的植入物植入到他們的運動前皮層的手旋鈕區域,該區域控制着手、手腕和前臂。目標是證明該設備可以安全地從病人大腦的哪個部位收集有用的數據,這是Neuralink將人的思維轉化爲計算機可以理解的一系列指令的關鍵一步。

SpaceX的前三枚火箭都發生了爆炸,但“我們不能把前三次人體實驗都搞砸”

幾家公司和研究團隊已經制造出可以幫助患者用思維執行基本任務的植入物,比如用光標點擊屏幕上的對象。但Neuralink的目標似乎更爲遠大。在過去的四年裡,從該公司的首次公開演示開始,它讓人覺得好像很快就會有無處不在的診所,任何人都可以進去接受約15分鐘的機器人手術,然後以人機混合體的方式出來。這些半機械人將能夠像《黑客帝國》中的基努·裡維斯(Keanu Reeves)那樣下載信息,或者將自己的想法上傳到存儲器中,甚至上傳到其他人的大腦中。馬斯克在2019年的首次演示中說:“這聽起來很奇怪,但最終我們將實現與人工智能的共生。”當時,該公司表示,人體試驗可能會在2020年開始。

設定不切實際的時間表是馬斯克最喜歡的管理技巧之一。值得稱讚的是,他最終實現了幾個不可能實現的夢想。但是,雖然火箭和汽車都很重要,但神經植入需要在完全不同的水平上達到完美。企業不會急於將大腦植入物推向市場,並期待最好的結果。

另外兩家公司,Synchron和Onward,在大腦植入及相關技術的人體試驗方面領先了Neuralink一年多。然而,與之前幾十年的漸進式研究(主要是學術研究)相比,Neuralink獲得了更多的關注,儘管並非都是稱讚。一些神經科學家表示,Neuralink是在炒作這項技術。動物權利組織指責該公司對猴子、豬和其他哺乳動物進行了殘酷的植入試驗。關鍵是馬斯克,他在網上日益狂躁和反動的形象,並沒有讓人覺得他是大規模生產精神控制設備的理想人選。

所有這些擔憂都是合理的。然而,Neuralink的試驗也令人感到興奮。該公司似乎在這個緩慢而穩定的領域取得了長足的進步,現在它已經制造出了世界上最強大、最受期待的大腦植入物。如果這款產品能達到預期效果,那麼以後的迭代就能奇蹟般地改善數百萬癱瘓、中風、盧伽雷氏症、聽力和視力喪失患者的生活。與此同時,Neuralink的超高知名度已經讓投資者開始尋找下一個Neuralink。

在馬斯克的推動下,Neuralink團隊在技術和雄心方面都取得了不菲的成就。隨着它們準備進行人體試驗時,成功的壓力是馬斯克以前都未曾遇到過的。畢竟,特斯拉用了很多年才能量產汽車,而SpaceX的前三枚火箭都發生了爆炸。Neuralink的特別項目主管希馮·齊利斯(Shivon Zilis)表示,說到大腦,“我們不能把前三個都搞砸,在這個領域,這不是我們的選擇。”

居民控遭下「封口令」不准提剴剴案 里長無奈揭真相:哪那麼大官威?

大腦植入的現代歷史始於20世紀90年代的技術進步。通常情況下,思維使神經元以特定的模式放電,這些模式在大腦中在一定程度上保持着一致性。事實上,當某人想要移動他們的手臂和手指時,無論他們是否能移動它們,大致相同的神經元都會被激活。當人們想要移動鼠標光標點擊電腦屏幕上的某個地方時,大腦也會以類似的方式放電。說話也是如此:如果你能想到說某個字母或單詞,這會讓同樣的神經元被激活。即使你不能講話,一臺訓練有素的計算機也應該能夠辨別你的意圖。從理論上講,它可以替你說話。

挑戰在於找出神經元到英語詞典中對用的每一個詞條,這需要收集和研究大量關於許多人大腦信號模式的數據。爲了獲得最清晰的信號,你需要將傳感器放置在離神經元儘可能近的地方。有些研究人員試圖通過將他們的設備放在人的頭骨外來避免手術,但距離增加和干擾導致效果並不顯著。最精確的數據通常來自腦細胞旁邊的電極。

“長期目標是讓數十億人可以使用這項技術,釋放人類潛力,超越我們的生物能力”

217青埔環線免費試營運!班次太早學生到校危險 4月1日將調整

在過去20年的大部分時間裡,所謂的猶他陣列(Utah Array)始終被視爲最典型的大腦植入物代表。它是一個很小的方形硅片,可以放在孩子的指甲上。金屬絲從芯片的邊緣伸出,芯片的表面大約有100個剛性尖刺。爲了植入猶他陣列,外科醫生必須進行開顱手術,在患者的頭骨上切一個大洞,然後輕輕地將這些尖刺釘入大腦。這些電線則被連接到金屬端口上,在縫合後,金屬端口可以明顯地從頭皮上伸出來。術後,爲了使用這個設備,一個冰塊大小的電腦被連接到患者的頭上。

研究人員在猶他陣列植入方面取得了重大進展。他們用它來閱讀和翻譯癱瘓和其他疾病患者的大腦活動,利用這些信息創建的軟件可以讓病人與護理人員或其親人交流,也可以操縱機械臂拿起物體。問題在於這款硬件的設計過於笨拙,20多年來基本沒有改變。猶他陣列還需要大量訓練有素的人員操作的設備,以及大量的醫療護理,這使得它們主要侷限於研究實驗室部署。

2016年,馬斯克與七名科學家利用他提供的1億美元資金共同創立了Neuralink。事實證明,他的投資引人注目,他對這項技術的承諾,令風險資本家難以抗拒。自那以後,Neuralink已經籌集了超過5億美元的資金,其中包括今年的2.8億美元。這種關注也吸引了投資者關注其他腦機接口項目,包括長期存在的大學項目和較新的創業公司。研究公司PitchBook的數據顯示,去年有37家這樣的公司籌集了超過5.6億美元的資金。

這些企業中的大多數都有相同的首要目標:製造出一種可以離開實驗室的大腦掃描設備。理想的植入物將具有足夠的計算能力來記錄和輸入大量數據,並通過強無線信號傳輸數據。這一切都必須在使用盡可能少的電池電量的情況下完成,而且不能讓設備運行過熱,否則會刺激或傷害患者。除了硬件,腦機接口公司還需要機器學習軟件技能,並進行成千上萬次的測試。

东方青帖·艳姊厉然 翼翼人与

Neuralink的植入物隱藏於頭皮下方,與頭骨齊平。它還配備了足夠的計算能力,可以處理遠遠超出思維和點擊的工作。在不久的將來,這個想法將使高速打字和無縫使用光標成爲可能。Neuralink還在研究一種輔助脊柱植入物,旨在恢復癱瘓患者的運動和感覺。Neuralink聯合創始人兼工程副總裁DJ Seo表示:“公司的短期目標是建立通用的大腦接口,讓那些患有神經衰弱、醫療需求未得到滿足的人恢復自主。至於長期目標則是讓數十億人可以使用這種技術,釋放人類潛力,超越我們的生物能力。”

過去兩年動物植入實驗超過400次,準備人體試驗

儘管一些競爭對手已經在人體試驗方面領先於Neuralink,但該公司的原始技術最接近於成爲大腦中的通用計算機。這種植入物有1000多個電極用於收集大腦數據,而競爭對手的設備只有16個左右。Neuralink硬件集處理、通信和充電系統於一體,包括電池和信號放大系統。與此同時,競爭對手仍然必須通過電線將他們的植入物與心臟起搏器大小的笨重電池和放大器單元連接起來,這些組件通常要通過手術植入患者的胸部。Neuralink的電池可以持續使用幾個小時,並且可以通過定製的棒球帽在幾個小時內完成無線充電。

馬斯克最喜歡的另一項創新是將關鍵的製造業務內部化,這雖然增加了財務風險,但卻節省了時間。Neuralink甚至自己生產半導體芯片,這在醫療設備行業是極爲罕見的。該公司專門爲其低功耗,低熱量的需求量身定製芯片。在奧斯汀,Neuralink把一個酒吧變成了巨大的植入物生產線和測試中心。除了常見的銑牀、車牀和激光切割機外,這家工廠還配備了更多稀奇古怪的設備,比如冰箱大小的櫥櫃,裡面裝滿了合成腦液,可以加熱、冷卻和擠壓植入物,以模擬多年的磨損情況。

手術過程中的首要任務是避免在患者的大腦中產生任何出血或疤痕組織。爲此,Neuralink還製造了自己的手術機器人。這臺機器人是白色的,高約2.1米,底座穩定,呈立方體形狀,支撐着一個電子設備塔。

一旦人類外科醫生在患者的頭骨上切開一個洞,機器人就會執行一項極其精細的任務,將電極線插入大腦。這個機器人配有攝像頭、傳感器和一根微小的激光磨針,它在每根線的末端鉤成一個環。針頭一根接一根地將64根線(每根線有16個電極)推入大腦,同時小心翼翼地避開血管。考慮到每根線只有5微米粗,或者大約是人類頭髮直徑的1/14,任何人都不允許嘗試這種方法。爲了進一步避免損傷組織,這些線被設計得細長、柔韌而堅固,並被塗上一層特殊的聚合物,以防止它們在多年後變質。

Neuralink的十幾臺機器人在2021年對羊、豬和猴子進行了155次手術,2022年進行了294次。對於人類受試者來說,手術準備和開顱預計需要幾個小時,然後是大約25分鐘的真正植入過程。Neuralink聯合創始人兼工程副總裁DJ Seo稱:“過去兩年,我們一直專注於打造一款適合人類使用的產品,現在是時候幫助真正的人類了。”

在筆者的首次參觀期間,馬斯克敦促工程師們加快進度。他希望機器人能在更短的時間內完成手術,最好是在沒有人類外科醫生幫助的情況下完成。他還希望半導體專家忘記他們在學校學到的東西,嘗試更簡單的製造技術。他希望植入物看起來更光滑,使用壽命更持久,也許每個人都需要重新思考一切。馬斯克提前考慮了一系列設計,以免影響批量生產。他的這種態度似乎給了員工信心,讓他們相信他是對的。

馬斯克的管理風格有其優點,這幫助打造了世界上最成功的火箭公司和市值最高的電動汽車公司。當然,任何在谷歌上搜索過“Cybertruck車窗”的人都知道,他的初期計劃可能變得一團糟,而且工程師們的努力並不總能帶來理性的產品選擇。對此,馬斯克的解釋是:“我們需要在人工智能接管之前實現目標,時間非常緊迫!“

2030年將進行22204例人體植入手術

Seo和馬斯克是Neuralink公司目前僅有的兩位創始人。另外6人是主動離職,或者是因爲對公司發展方向存在分歧。他們中的許多人後來創辦了類似的公司。Seo負責植入物和手術機器人的開發,傑里米·巴倫霍茲(Jeremy Barenholtz)是剛從斯坦福大學畢業兩年的計算機科學家,他已成爲該公司的首席執行官之一,併成功通過了美國食品和藥物管理局(FDA)嚴苛的審批程序。馬斯克繼續擔任聯席首席執行官。

影/天使輪沉沒600只空櫃海漂 3天打撈147只憂颱風攪局

2022年7月,筆者參觀了該公司位於加州弗裡蒙特的總部,展示了其運營機制。馬斯克召集了高管和工程師,讓他們瞭解人體試驗的最新進展。團隊成員聚集在辦公室主工作區的一張長方形桌子前。這是一個很大的開放式空間,人們擠在電腦、機器人原型和測試設備前面。馬斯克身穿黑色西裝,手拿紅牛,站在桌子的最前面,開始詢問競爭對手的情況。在員工彙報最新情況時,他向他們拋出了一連串技術問題。他特別關注Synchron,該公司產品已經獲得監管部門批准,可以開始人體試驗。

Synchron的賣點是不需要切割頭骨的技術。該公司製造了一種叫做支架的小型產品,可以通過患者的血管系統滑入大腦血管。爲了獲得最佳信號,這種硬件不能直接與神經元對接,但癱瘓患者已經在用它來瀏覽網頁和發送WhatsApp消息。馬斯克說:“我們應該遠遠超過這個標準。他們目前正把我們甩在後面,明年我想迎頭趕上。”

创新奇智发布AInno-75B工业大模型

他的副手們同時做起鬼臉。巴倫霍茲的任務很複雜,他要向馬斯克解釋,FDA希望在該公司第一次手術完成後至少等一年,再嘗試更多人體植入試驗。對此,馬斯克的回答是:“不可接受。如果事情進展順利,你就會向FDA寫信,我保證他們會採取行動。這就像SpaceX獲得聯邦政府批准進行更多的火箭測試一樣!”

美中副外長27日通話 就當前雙方關係交換意見

在幾個月後的另一次“更新”會議上,馬斯克把目光投向了Onward,該公司生產緊貼脊柱的植入物。它的設備發送電脈衝,幫助肌肉恢復活力,使癱瘓的人再次行走。儘管他們的步態往往有些笨拙,但對於癱瘓的人和他們的親人來說,再次站立和行走就已經堪稱是奇蹟。

馬斯克當時也在準備進行重要的演示。Neuralink計劃宣佈,它已經開始研究自己的脊柱植入物,以與大腦植入物匹配。這一次,馬斯克似乎更激動了,更加努力地推進項目。

當然,所有這些都不是開玩笑的。工程師約瑟夫·奧多爾蒂(Joseph O’doherty)從容不迫地發表了一篇關於Neuralink早期脊柱技術進展的長篇演講,展示了一種植入物被用來刺激豬的腿讓它們在跑步機上行走的視頻。這個項目涉及大腦的不同部位、脊椎部分、刺突網格、關節角度、機器學習模型等。馬斯克沒有接受過正式的醫療培訓,但他始終在關注進展。他對如何調整植入物提出了建議,也許可以減少動物步態中的抖動情況。

他的想法有時與實際相去甚遠,但也經常切中要害。據芯片部門大腦接口主管扎克·泰德夫(Zack Tedoff)說,在一次視察之後,半導體工程師根據馬斯克的建議,重新調整了將線程連接到公司芯片上的工藝,使它們的製造速度提高了50%,缺陷也減少了。研究脊椎植入物的團隊又回到了繪圖板上,試圖讓他們的豬以更逼真的方式行走,而巴倫霍茲則開始住在辦公室裡,以滿足馬斯克的每一個要求。

事實證明,馬斯克對FDA的看法是正確的。Neuralink已經收到了數千名潛在患者的申請,該機構最近給它開了綠燈,批准其在2024年進行更多的植入試驗,而不許等待長達一年的評估期。Neuralink估計,每次植入手術將花費約10500美元,包括檢查、組件和人工費用,並將向保險公司收取約4萬美元。該公司預計五年內年收入將高達1億美元。Neuralink表示,計劃在2024年進行11次手術,2025年27次,2026年79次。根據提供給投資者的文件,手術數量將從2027年的499例增加到2030年的22204例。

實驗動物待遇引發關注

然而,在動物身上測試醫療設備並不是一件令人愉快的事情。在某種程度上,這種做法被視爲是科學祭壇上的一種動物祭祀,增加了它們的痛苦以期減少人類的痛苦。然而,Neuralink在對待動物實驗對象方面受到了特別審查,尤其是今年。多家媒體的報道詳細描述了動物手術併發症、副作用和長期痛苦,尤其是靈長類動物身上。報道稱,有些接受植入手術的猴子會搔抓、猛拽自己的頭,直到它們流血,或者表現得沮喪或痛苦,直到它們被安樂死。

車手拒捕撞7車… 卡在路緣束手就擒

Neuralink承認它在探查性手術中犯了錯誤,儘管該公司將其歸咎於人爲錯誤,而不是設備問題。它強調,最令人不安的報告來自其早年,當時它還沒有在弗裡蒙特建立自己的測試設施,而且它已經竭盡全力在那裡提供更好的生活條件。管理Neuralink非人類測試對象、曾在加州大學舊金山分校負責實驗室動物福利的奧特姆·索雷爾斯(Autumn Sorrells)說:“我總能找到一種方法來保護我面前的動物。我們被稱爲‘殺手’和‘虐待動物者’,然後不得不來上班,依偎着一隻羊,確保它們度過美好的一天。這太難了。”她說,與其他實驗室相比,Neuralink的動物有更大的籠子、更多的食物和娛樂選擇以及更多的社交。

筆者看到同一羣恆河猴在弗裡蒙特住了三年,它們都在大腦的不同部位植入了植入物。這些設備可以被移除,其中一些已經升級爲更新的型號。其中17只猴子仍然活躍、健康,並在現場爲Neuralink提供大腦數據。三隻猴子退休進入了避難所,其中一隻在計劃中的臨終程序中被安樂死。

研究預估:今年陸製電動車將攻下歐盟25%市占

在進入動物設施之前,你必須穿戴上手套、長袍、靴子、口罩和防護眼鏡,還會得到一份關於如何接近動物的簡報。在裡面,寬敞的圍欄裡擺滿了玩具、人造樹和遊樂場設備。音樂經常在整個設施中播放,電視就在手邊,播放的大多是自然節目。

日本風俗女「站壁」被捕驚爆年賺逾825萬!疑日接XX個客令人傻眼

這些猴子的主要作用是證明設備和手術機器人都能按預期工作。當它們高興的時候,也會通過玩電腦遊戲來爲公司的思維翻譯器做貢獻。

研究預估:今年陸製電動車將攻下歐盟25%市占

Neuralink有個滿是猴子的房間,它們坐在電腦前被讀取思維,這看起來比聽起來更奇怪。每天有幾個小時,它們盯着被推到籠子外面的筆記本電腦屏幕。它們可以選擇使用操縱桿和觸屏的遊戲(比如追蹤字母和拼寫單詞),也可以選擇依靠大腦控制點擊的遊戲。在一個例子中,一個35乘35的小盒子網格出現在屏幕上,然後一個盒子突然亮了起來。猴子的目標是通過思維將光標移動到點亮的盒子上。隨着時間的推移,猴子完成任務的速度會越來越快,預計人類也會如此。

Neuralink正開始將其動物試驗和大部分業務從加州轉移到得克薩斯州,在奧斯汀郊外的牧場上有個更新、更大的園區。這個地方有手術設施,有多個手術室、穀倉、病理學樓和一個科幻主題的員工酒吧。Neuralink表示,他們計劃爲靈長類動物建造一個室內外空間。如今,那裡有幾十只羊和豬。在最近的一次訪問中,這些豬都揹着裝有電池的小揹包,給它們頭上的貼片供電,讓它們的植入物充滿電。這些動物的圍欄裡也有按鈕,它們可以用鼻子按下按鈕,要求食物或到穀倉外面走走。

從鼻子按鈕到完成每年22000個人體植入手術還有很長的路要走。就像火箭出現故障一樣,一次手術失誤或植入物將化學物質泄漏到人的大腦中,都會讓這家公司倒退好幾年。除了保證基本的安全之外,這個設備還必須兌現馬斯鱷科的承諾。人類將能夠告訴世界關於植入物的事情,而猴子不能,包括它的極限在哪裡。到目前爲止,將功夫下載到你的大腦中,與邪惡的超級人工智能戰鬥,都還是科幻小說中的場景。Seo說,未來的植入物可能會有128個或更多的線程,Neuralink定製芯片的下一個版本將把電池壽命延長到11個小時。他說:“我們的目標是實現全天充電。”到那時,病人就可以在夜間通過枕頭裡的充電板給植入物充電。

對於馬斯克來說,所有這一切都很難實現。然而,如果他的努力得到回報,將在極大地改善許多人的生活方面發揮巨大作用。即使Synchron、Onward或其他公司成爲行業標準,馬斯克也應該得到一些榮譽。(小小)

車用操作系統與泛在操作系統聯合實驗室

車用操作系統與泛在操作系統聯合實驗室

2023年2月21日下午,中國汽車工程學會、中國計算機學會與國家智能網聯汽車創新中心(簡稱“創新中心”)共同籌備的“車用操作系統與泛在操作系統聯合實驗室”(簡稱“聯合實驗室”)成立儀式在京成功舉行。中國計算機學會理事長、中國科學院院士梅宏,創新中心首席科學家、中國工程院院士李克強,北京經濟技術開發區管委會副主任左仁貴,中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長、創新中心執行主任張進華,中國計算機學會秘書長唐衛清,中國汽車工程學會副秘書長公維潔,中國計算機學會副秘書長王新霞,一汽紅旗軟件院院長高洪偉,合衆汽車董事長方運舟,斑馬智行副總裁袁博、副總裁王愷,中興通訊汽車電子副總經理劉建業,誠邁科技董事長王繼平,以及長城、中汽創智、國汽智控、普華基礎軟件、翼輝、中瓴智行、地平線、黑芝麻等企業代表,清華大學、北京大學、電子科技大學等高校代表,總計60餘位嘉賓現場參加。成立儀式由創新中心常務副主任鄭繼虎主持。

創新中心常務副主任鄭繼虎主持

儀式現場,北京經濟技術開發區管委會副主任左仁貴發表了致辭。

經開區左仁貴副主任致辭

左仁貴副主任表示,汽車智能化已成爲新一輪產業競爭的戰略制高點。車用操作系統是智能網聯汽車的靈魂,也是車路雲一體化的基礎。車用操作系統與芯片的協同變革將從根本上解決“缺芯少魂”問題,是實現國家戰略的必經之路。他希望聯合實驗室協作創新,勇攀高峰,爲新能源汽車智能化發展做出更大貢獻。他強調,開發區將繼續加大對“新能源汽車和智能網聯汽車產業”的支持力度,大力支持聯合實驗室的各項工作。同時,開發區將營造良好的創新發展環境,積極幫助協調開發區的內外資源,協助聯合實驗室推進新技術新產品應用落地。

V观财报|双汇发展:2023年净利润同比下降10.11%

中國汽車工程學會、中國計算機學會、創新中心三方代表也進行了發言。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華表示,操作系統是智能網聯汽車複雜計算和協同控制的技術基石,已成爲中國汽車行業的重要戰略方向。中國計算機學會作爲先進的科技社團,在凝聚產業科技資源和計算機科技人才向心力等方面做出突出貢獻。此次攜手中國計算機學會、創新中心共建聯合實驗室,通過汽車和計算機行業的緊密合作,共同探索跨領域融合創新的新型科研範式,引入泛在操作系統的先進理論,加速車路雲一體化架構下的智能網聯汽車操作系統核心技術突破與產業化落地。

北市寶林素食餐廳捲1死食安疑雲 採檢結果29日出爐

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華髮言

中國計算機學會秘書長唐衛清表示,中國計算機學會在梅宏院士的帶領下,將重點圍繞專業化、企業化、行業化、大衆化、國際化、數字化的“六化”發展戰略,通過“計算+行業”的模式,加強與傳統行業領域的合作融合,促進傳統業態轉型升級、催生新型業態。此次梅宏院士親自帶隊建設聯合實驗室,進一步加強計算機和汽車行業融合,是一次意義重大的嘗試。中國計算機學會也將大力支持,共同探索兩個行業的合作發展道路。

中國計算機學會秘書長唐衛清發言

天狐劫

創新中心首席科學家、中國工程院院士李克強表示,智能網聯汽車作爲“萬億級”產業藍海,引起國內外的高度重視。不同於國外主導的單車智能發展路徑,發展“車路雲一體化”融合控制系統,是將交通基礎設施、道路基礎設施、信息基礎設施融與一體而形成複雜工業和計算機系統,具備技術先進性和行業領先性。而傳統的操作系統不能滿足這個複雜系統的運行、管理,泛在操作系統是很好的嘗試。創新中心通過聯合兩大行業頂尖學會建立聯合實驗室,爲的就是與企業開展深度戰略合作,融合泛在計算、泛在操作系統的先進理念,加大力度聯合研發,加快實現操作系統中國方案的落地,推動車路雲一體化建設和智能網聯汽車產業發展。

巨亏、减亏、扭亏为盈!但煤电企业仍面临这些困境

創新中心首席科學家、中國工程院院士李克強發言

天心刚柔兼续 戴Longines表体悟人生

在各位嘉賓的見證下,中國汽車工程學會副秘書長公維潔、中國計算機學會副秘書長王新霞以及創新中心副主任張文傑代表三方簽署了操作系統開源共建戰略合作協議。

狂奔的海 小说

戰略協議簽約

梅宏院士、李克強院士、張進華秘書長和唐衛清秘書長共同爲聯合實驗室揭牌。

揭牌儀式

台电财务病入膏肓 标普:增资、涨电价也降不下借款水准

聯合實驗室設立在創新中心,並聘請梅宏院士擔任主任。

根本人間糖果!給女孩們的 5 款懶人穿搭提案,挑戰每日一色系,不用站在衣櫃前發呆!

梅宏院士聘任

梅宏院士表示,感謝中國汽車工程學會、中國計算機學會、國家智能網聯汽車創新中心各位同仁的信任與支持。將通用計算技術與具體行業、尤其是汽車行業結合,是非常有意義的工作。他將以聯合實驗室爲基礎,積極推動三方的合作交流。操作系統的“20年週期律”表明,新的“泛在計算”時代將誕生新型操作系統,姑且命名爲“泛在操作系統”。他強調,未來不會是“大一統”的通用、普適的泛在操作系統,而是會存在多樣性的、領域或應用場景特定的泛在操作系統,智能網聯汽車爲車用泛在操作系統發展提供了難得的機遇。未來將是開放創新的時代,軟件開源是技術領域開源創新最成功的方式。他表示,聯合實驗室將以開源、開放、共享、協同的開發模式聚集企業、高校院所和個人的力量,加速信息技術和汽車產業的融合,推進操作系統技術的迭代創新。

中國科學院院士、聯合實驗室主任梅宏發言

作爲實驗室主任,梅宏院士爲聯合實驗室執行團隊頒發聘書。執行團隊中,創新中心副主任張文傑擔任聯合實驗室常務副主任,清華大學長聘副教授陳渝爲聯合實驗室首席科學家,電子科技大學羅蕾教授、北京大學曹東剛研究員、合衆汽車首席總工程師申水文博士、中興通訊汽車電子副總經理劉建業、斑馬智行副總裁王愷、國汽智控聯席CEO叢煒、中汽創智基礎軟件首席技術官秦民、誠邁科技高級副總裁鄒曉冬、黑芝麻芯片/操作系統/中間件高級副總裁曾代兵、普華基礎軟件副總經理張曉先、中瓴智行首席科學家/首席戰略官鍾衛東等來自產學研的各界代表受聘爲聯合實驗室副主任。

郑合惠子新剧开拍 心情大好晒自拍获粉丝夸赞

梅宏院士聘任張文傑、陳渝、羅蕾(肖堃代)、曹東剛、申水文、劉建業、王愷、叢煒、秦民、鄒曉冬(李志剛代)、曾代兵、張曉先(趙勱代)、鍾衛東

來自產學研各界的嘉賓也紛紛表達了對聯合實驗室的支持以及進一步合作的期望。

一汽紅旗軟件院院長高洪偉表示,期望通過聯合實驗室,共同打造中國汽車產業的核心生態,爲中國汽車行業帶來更多的核心技術突破,把中國汽車基礎軟件帶到一個全新的高度。

一汽紅旗軟件院院長高洪偉發言

灵魂方舟Soul.Ark

合衆汽車董事長方運舟作爲全國人大代表,連續兩年在兩會中提出車用操作系統的提議。他表示,車用操作系統是重構汽車產業的基礎,也是中國汽車智能化轉型中必須掌握的“卡脖子”關鍵技術。他強調,爲實現突破,必須要站在國家的高度,進行全方位的思考。他提出,需要制定中國車用操作系統的統一架構,行業聚力推動中國車用操作系統的發展。而聯合實驗室的成立,代表了產學研合作攻關、共同打造統一底座的全新起點。他表示,合衆汽車已經與創新中心開展了多項合作,隨後也將在整車量產、集成測試等方面對聯合實驗室全力支持。

网传NET至基检申告「检察官睡觉未受理」 基检驳斥:绝非事实

合衆汽車董事長方運舟發言

中興通訊汽車電子總經理副劉建業表示,期望通過加入聯合實驗室,共同建成高可靠、高安全的操作系統,形成完整的自動駕駛系統。中興通訊加入聯合實驗室並以此爲平臺,與主機廠、行業夥伴開放合作,打造中國汽車基礎軟件的統一底座。

荒岛好男人 大黑羊

中興通訊汽車電子副總經理劉建業發言

誠邁科技董事長王繼平表示希望以此爲契機,一方面,緊抓智能網聯汽車行業發展機遇,參與到聯合實驗室的建設中,重點發力基於智能網聯汽車操作系統的相關軟件技術領域研發,通過聯合共建SOA融合子實驗室,持續擴大在智能網聯汽車基礎軟件領域的技術積累和業務規模。另一方面,進一步加深與汽車和計算機領域合作,聚焦車用操作系統開源共建,構建以操作系統爲核心的生態體系,共同推動泛在車用操作系統開源基線版本的研發與落地,打造開源共享的中國方案,爲驅動汽車產業高質量發展提供強勁引擎。

助力把握A股修复机遇 沪深300ETF南方(159925)调降费率

誠邁科技董事長王繼平發言

斑馬智行副總裁袁博表示,斑馬智行非常期待在兩位院士、兩個學會與創新中心的指導下,與實驗室的各個成員單位、主機廠的所有同仁,攜手同心、開源共建,以中國方案架構爲指導,以產業化的量產需求爲牽引,以開源開放的開發方式爲手段,加速關鍵技術的突破,儘快通過聯合實驗室構建安全可控、自主發展的操作系統生態。

斑馬智行副總裁袁博發言

台學者:北京認為馬英九是適當平台

中汽創智基礎軟件首席技術官秦民提出,未來將存在操作系統定義芯片的可能,需要實現操作系統與芯片的聯合。中汽創智將積極參與聯合實驗室的各項工作,突破車用操作系統的核心技術,實現中國方案的加速落地。

立委憂長照基金財源 陳建仁指118年前都夠

中汽創智基礎軟件首席技術官秦民發言

電子科技大學高級實驗師肖堃代表羅蕾教授進行了發言。他表示,在智能網聯汽車時代,操作系統是構建產業新生態的核心要素。突破操作系統核心技術,存在技術與生態兩大難關。成立聯合實驗室,可以協同各方的力量推動關鍵技術的研究工作,以及應用生態的建設。此次電子科技大學嵌入式軟件工程中心加入聯合實驗室,將爲核心技術研究、關鍵技術突破貢獻自己的力量。也希望藉助聯合實驗室的平臺,推動嵌入式軟件人才聯合培養、實習基地共建等方面工作。

電子科技大學高級工程師肖堃代羅蕾教授發言

陸辦西太海軍論壇 聚焦無人機防撞

聯合實驗室首席科學家、清華大學長聘副教授陳渝表示,通過聯合實驗室集學會、各大廠商、高校等的力量,不是簡單地重複操作系統已有的發展路徑,而是基於操作系統共性形成一個操作系統組合,把複雜的軟件變成一系列簡單的模塊,通過合理系統的方式,形成針對不同應用領域的泛在操作系統實例,推動車用操作系統的技術創新及產品落地,助力智能網聯汽車產業發展。

聯合實驗室操作系統首席科學家、清華大學長聘副教授陳渝發言

最後,聯合實驗室常務副主任張文傑彙報聯合實驗室的成立方案和發展規劃。他表示聯合實驗室將面向智能網聯汽車的國家重大戰略需求,以開放、共享、協同的開源合作方式,全力突破關鍵核心技術;通過產學研用一體、目標導向、激勵充分、開放協同的運行機制,將聯合實驗室建設成爲世界一流的汽車開源操作系統科技創新和產業基地。

聯合實驗室常務副主任、創新中心副主任張文傑發言

三方將以聯合實驗室爲載體,聚集行業力量,成立聯合子實驗室,進行集成適配、測試認證、開源社區、生態建設與經營等相關工作。聯合實驗室藉助三方各自優勢,整合汽車領域和計算機領域的資源,以操作系統爲牽引重構智能網聯汽車產業生態,加速中國方案的實施落地,引領中國汽車產業譜寫全球化的新篇章。

與會嘉賓合影

3月26日外媒科學網站摘要:科學家追求高薪,美國博士後人數少了

3月26日外媒科學網站摘要:科學家追求高薪,美國博士後人數少了

3月26日(星期二)消息,國外知名科學網站的主要內容如下:

「我就像夕陽要下山了」崔佩儀回憶與重病母最後對話:媽媽我愛你

《自然》網站(www.nature.com)

電子在石墨烯中的奇特行爲激發物理學家的興奮

去年五月,由美國華盛頓大學的物理學家領銜的研究團隊發現了一項不尋常的現象。當他們在兩層只有原子級厚度的二碲化鉬(MoTe2)之間通過電流時,觀察到電子似乎以分數電荷的形式協同運動。電阻測量表明,這些電子的表現不同於常規的-1電荷,而是類似於-2/3或-3/5這樣的分數電荷。更爲神奇的是,這種現象完全源於材料本身的固有特性,並非由任何外部磁場引導。

這種被稱爲“分數量子反常霍爾效應(FQAHE)”的現象目前也在一種截然不同的材料中被發現。麻省理工學院(MIT)的凝聚態物理學家巨龍領導的團隊在將五層石墨烯夾在氮化硼薄層之間時,觀測到了這一效應。

在今年3月3日至8日召開的美國物理學會(APS)會議上,巨龍分享了他的團隊的這一發現,這些發現還未被其他研究人員復現。與會者雖然認爲這些結果令人信服,但對此發現感到困惑不已。

中信建投:国产模型能力跃升,重视应用与数据版权

“分數量子反常霍爾效應”可能具有實際應用價值——特定帶電粒子是某些類型量子計算機的關鍵需求。此外,這些發現也挑戰了物理學家對電子行爲的傳統認識。

《科學》網站(www.science.org)

美國博士後人數下降引發關注

前法官高明哲被控枉法裁判二審無罪 高檢提上訴

美國國家科學基金會(NSF)發佈的最新數據表明,從事博士後工作的美國公民數量顯著減少,特別是在生物和生物醫學科學領域。這一趨勢凸顯了美國學術界正面臨博士後人才短缺,以及早期職業科學家越來越傾向於學術界以外的高薪職位。

赵藤雄︰我没给洪嘉宏一毛钱

這些數據來源於NSF的《科學與工程研究生和博士後調查》。根據2022年秋季最新發布的數據,美國各機構僱傭的博士後數量達到了62,750人,比前一年下降了1%。但這一下降趨勢在不同國籍之間有顯著差異。從2021年到2022年,美國公民和永久居民從事博士後工作的人數從29,755人減少到27,289人,下降了8%,這是自1980年該調查開始以來的最大年度降幅。與此同時,持有臨時簽證的博士後人數增加了6%,從33,573人增至35,461人,與2020年相比基本持平。

馬習二會? 蕭旭岑:馬英九當然盼見老友 傳達和平心聲

同時,美國生物技術公司的招聘呈現出爆炸式增長。根據NSF去年發佈的另一項調查數據,選擇攻讀博士後的美國生命科學專業的博士畢業生數量比歷史上任何時候都要少,而選擇進入工業界的人數卻在增加。

1分钟看世界》针对港版国安法 川普将表态﹔陆基地惊现台总统府

《科學通訊》網站(www.sciencenews.org)

台股4月变数多 慎防涨多拉回

最新發現:日本山雀通過肢體語言交流

人類通過各種手勢如皺眉、搖頭或豎起手指來無聲傳遞複雜信息,這種能力在動物界中相當罕見,僅在靈長類動物中有所觀察。而最近,科學家們在一種鳥類——日本山雀身上也發現了這種能力。

可出口6代战机了 日内阁通过决议首松绑

薄少的野蛮小娇妻 南官夭夭

研究人員發現,日本山雀會通過扇動翅膀的方式,發出一種他們稱之爲“請你先進”的信號,示意其配偶先進入巢穴。這一發現於3月25日發表在《當代生物學》(Current Biology)雜誌上。東京大學的生物學家表示,這表明日本山雀將振翅作爲一種象徵性的行爲,在涉及發送者、接收者和特定目標的複雜社會背景中使用,這與人類的交流方式頗爲相似。

《科學時報》網站(www.sciencetimes.com)

小林制药红曲酿肾脏病 公司:1人死亡

綠色氫能源生產即將實現突破,市場規模可能達數百億美元

在追求可持續及零排放未來的道路上,綠色氫能源作爲一種變革性選擇受到越來越多的關注。隨着全球致力於減少溫室氣體排放、應對氣候變化的緊迫挑戰,規模化生產綠色氫將大幅降低碳足跡。

相較於依靠化石燃料的傳統制氫方式,綠色氫通過電解水的方式利用太陽能、風能或水能等可再生資源生產,標誌着能源領域的一大轉變。據報告預測,到2030年,隨着氫能需求和產量的增長,每年可替代140億立方米的天然氣、36萬桶石油和2000萬噸煤炭。

綠色氫的生產過程不依賴於排放大量二氧化碳的化石燃料,成爲一種環保且可持續的選擇,有望在多個行業引發革命。預計到2030年,綠氫的電解裝置裝機容量將達到134至240吉瓦,對推動2030年後供應鏈的延伸至關重要。

全球綠色氫市場預計將經歷指數級增長,估計到2030年市場規模將從2023年的11億美元增長至306億美元,年複合增長率達61.1%。

《每日科學》網站(www.sciencedaily.com)

1、一種新型電化學傳感器能夠檢測出危險細菌

德國法蘭克福大學與英國基爾大學的研究團隊共同開發出一種新型傳感器,用於偵測細菌。該傳感器基於一個塗有創新材料的芯片,確保只有特定的微生物能夠附着在其上,例如某些病原體。隨着生物數量的增加,芯片產生的電信號亦隨之增強。因此,這種傳感器不僅能高靈敏度地檢測出危險細菌,還能測定其濃度。

細菌感染每年奪走全球數百萬人的生命,因而偵測有害微生物至關重要——無論是在疾病診斷還是食品生產等領域。然而,目前的檢測方法往往費時、需昂貴設備或專業操作,且常常無法區分活細菌與其死亡產物。與之相比,這種新開發的方法能直接檢測活細菌。

2、研究稱將加密貨幣挖礦與綠色氫結合,助力清潔能源發展

海委会证实 太平岛启用典礼今日举行

美國康奈爾大學的最新研究指出,將以大量碳基燃料消耗著稱的加密貨幣挖礦與綠色氫結合,能爲太陽能和風能等可再生能源的廣泛應用提供基礎。該研究結果於3月25日發表在《美國國家科學院院刊》(National Academy of Sciences)上。

研究人員認爲,利用清潔能源驅動區塊鏈挖礦業務,併爲綠色氫生產供能,將提升風能與太陽能的產能,有助於擴大可持續能源的生產規模。

根據美國白宮科技辦公室2022年的報告,在當前體系下,美國的區塊鏈基礎加密貨幣挖礦消耗的碳基能源量與阿根廷全國相當。美國能源情報署初步估計,2023年加密貨幣挖礦的年電量消耗可能佔到美國總用電量的0.6%至2.3%。

3、人類傳給動物的病毒多於動物傳給人類

英國倫敦大學學院(UCL)研究人員通過對病毒基因組的深入分析發現,人類傳播給家養及野生動物的病毒數量超過了我們從它們那裡感染的病毒。

該研究成果發表在《自然生態與進化》(Nature Ecology & Evolution)雜誌上。研究團隊分析了所有公開的病毒基因組序列,以重構病毒從一個宿主跳轉至另一脊椎動物物種的路徑。他們開發並應用了新的方法學工具,分析了迄今存儲在公共數據庫中的近1200萬個病毒基因組,重建了32個病毒家族的進化史以及過去的宿主跳躍事件,並確定了宿主跳躍期間病毒基因組發生突變的區域。

麥當勞叔叔之家捐高醫保溫箱 盼增早產兒存活率

科學家們發現,從人類到其他動物的宿主跳躍(稱爲人類傳染)事件是從其他動物到人類的兩倍之多。這一模式在大多數病毒家族中都保持一致。此外,研究還揭示了更多動物間宿主跳躍事件,而這些並不涉及人類。

這項研究凸顯了一個重要但大多被忽視的事實:人類病毒經常從人類傳播到野生動物和家畜中。

《賽特科技日報》網站(https://scitechdaily.com)

金星上有生命嗎?金星雲層或適合某些形式生命存在

在地球以外的太陽系之外是否存在生命一直是科學界探索的重大問題,而金星的雲層可能成爲破解這一謎題的關鍵所在。位於地面以上約48至64公里的金星雲層,與其高溫難以居住的表面相比,溫度較爲溫和,理論上可以維持一些極端生命形式的存在。

科學家們推測,如果金星雲層確實孕育了生命,那麼這些生命形式很可能與地球上已知的生命大相徑庭。原因在於,金星雲層主要由劇毒硫酸組成,這種強腐蝕性化學物質能溶解金屬,破壞大部分地球生物的分子結構。

然而,來自美國麻省理工學院的研究人員近期的研究成果或許將對這一傳統觀點提出挑戰。該研究發表於3月18日的《天體生物學》(Astrobiology)雜誌,報告稱,在濃硫酸環境中,一些對地球生命至關重要的氨基酸竟然能夠穩定存在。

該研究將19種關鍵氨基酸置於與金星雲層中硫酸濃度相仿的環境中,結果顯示,這些氨基酸能夠在濃硫酸溶液中穩定保持長達四周之久。值得注意的是,這19種氨基酸的分子主體在濃度介於81%至98%的硫酸溶液中均能保持完整。(劉春)

中信建投:國產模型能力躍升,重視應用與數據版權

中信建投:國產模型能力躍升,重視應用與數據版權

3月26日消息,中信建投研報指出,近期AI行情的本質是,國產大模型能力的集體躍升,僅一週之內我們就看到kimichat(20萬→200萬長文本)、階躍星辰(萬億參數)、通義千問(萬頁文檔解析)。而國內C端AI應用格局也在悄然變化,根據SimilarWeb,從kimichat的增長趨勢看其3月網頁訪問量有望達800萬,4月有望超1000萬,有機會在短期內超過國內第1的文心一言。在行情演繹上,有望復現去年ChatGPT行情,從上游數據版權,到下游應用場景、再到IP的變現都會有所表現。

结婚21年夹鸡腿遭呛「妳不配吃」!恶婆婆怒劝儿子离婚 结局超傻眼

沉浸爱河带来的创伤
多肉笔记
萬古仙穹 第1季

《期货》美股收黑 台指期开盘上涨51点

浴血商后
椿町里的寂寞星球

CCE亿万富翁商学院 创理财新局

杭州高新:公司的产品在通讯电缆、电力电缆、数据线等有应用

電動休旅GV60預告30日亮相 Genesis宣佈2030年起轉型純電豪華品牌!

電動休旅GV60預告30日亮相 Genesis宣佈2030年起轉型純電豪華品牌!

品牌首款建構載Hyundai Motor Group集團E-GMP全球電動車模組化底盤平臺的全新Genesis GV60純電休旅,即將在9月30日正式發表。 摘自Genesis

V观财报丨洛阳钼业:2023年净利同比增35.98%

Genesis宣佈2030年起轉型純電豪華品牌! 摘自Genesis

緩撞車事故頻傳/駕駛輔助系統事故增 學者:可公布車廠

隸屬於Hyundai Motor Group現代汽車集團底下的豪華品牌Genesis,自2015年正式獨立門戶後已陸續於近年內推出了多款新車,除了原有的房車陣容G90、G80、G70外,Genesis還發表了品牌首款休旅GV80與豪華跑旅GV70,在今年中旬更宣佈品牌正式進軍歐洲市場,並且帶來了Genesis首款豪華獵跑G70 Shooting Brake,讓品牌的產品陣容瞬間多了不少新軍。

無人機國家隊用陸製零件 陳揆:不必大驚小怪

全新Genesis G70 Shooting Brake是品牌首款旅行車。 摘自Genesis

鑫苑服务:鑫苑置业以2181个车位销售所得抵消1.98亿元合作诚意金

但對於一個資歷仍淺的豪華品牌而言,在現今逐漸轉變爲電動車潮流的車壇中,僅發展內燃機車款勢必會跟不上消費型態的改變,因此,Genesis在近日正式揭曉了品牌的全新願景,以品牌設計元素之一的雙燈條 (Two Lines) 帶出主題,並於影片中表示Genesis計劃從2025年起,所有的新車都將只有純電動或氫燃料兩種動力編成可選擇,並預計到2030年時轉型爲100%零排放的純電品牌,估計在2035年時就可實現碳中和。

絕色狂妃

Genesis計劃在2030年前成爲100%零排放的純電豪華品牌。 摘自Genesis

大唐医王 草席

爲了實現碳中和的理想,Genesis計劃於2030年前推出8款全新純電動車,這之中包含了今年初亮相的Genesis X Concept量產版本,未來量產後有可能改走Fastback四門斜背或Wagon旅行車的路線,不過目前原廠尚未對此透露太多的計劃。另外,這8款電動車中還包括了即將在30日舉行全球發表會的全新Genesis GV60純電休旅!

全新Genesis GV60是品牌第三部休旅車,同時亦爲品牌首款建構於E-GMP全球電動車模組化底盤平臺之上的純電車,外型設計上也遵循了「Athletic Elegance」的設計理念,以Genesis廠徽造型衍生而出的車頭形象,如五邊形盾型Crest Grille水箱護罩與Genesis特有的Quad Lamp四頭燈。

妹控姐姐与天然妹妹

全新Genesis GV60純電休旅。 摘自Genesis

而原廠在八月中亦公佈了GV60的內裝照,這輛全新純電休旅採用了一體成型設計的數位儀表與中控式螢幕,車內還另外配置了水晶球線傳排檔、指紋辨識系統與數位後視鏡等配備。不過,包括車款的技術規格與動力細節,皆須等到9月30日早上正式發表後,原廠纔會將其全數公開。

【寫作者言】章緣/無所逃於天地之間——章緣中短篇小說集《陌生地》跋

天海防务高溢价收购之痛:标的公司虚增利润完成业绩承诺

Genesis計劃在2030年前推出8款純電動車。 摘自Genesis