航海王吸金 投信連買1個月 長榮爆量大漲逾9%
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巴拿馬運河干旱問題成海運業「另類利多」，推升散裝船運價，帶動散裝族羣成爲盤面上的焦點，貨櫃股則是出現投信默默吃貨的情況。圖爲長榮海運。 （聯合報系資料庫）
巴拿馬運河干旱問題成海運業「另類利多」，推升散裝船運價，帶動散裝族羣成爲盤面上的焦點，貨櫃股則是出現投信默默吃貨的情況，統計投信自7月31日起連續買超陽明海運（2609）（2609）及萬海（2615）（2615），已連續33個交易日買超，長榮（2603）（2603）也從8月17日起獲投信連續買超21個交易日，今（15）日貨櫃股爆量大漲，長榮盤中漲幅逾8%。
臺股今日開高，一度拉昇至16,854.05點，收復季，盤面上以航運股的漲幅領先，盤中漲幅2.65%，散裝股大漲之外，貨櫃股攻勢也強；另外，電子股部分，電子通路盤中漲幅也超過2%。
巴拿馬運河干旱仍無緩解跡象，散裝船成排隊大戶，加上大陸房市政策鬆綁帶動鐵礦砂需求出籠，時序進入北美穀物裝載運期等因素，業界擔心愈晚訂船會訂不到船，觀望買盤進場搶船，各種船舶散裝船運價反彈上漲。
航運股大漲，新興（2605）（2605）、裕民（2606）（2606）帶領散裝股的漲勢，新興盤中大漲逾9%，裕民漲幅逾7%，中航（2612）（2612）上漲逾半根停板；貨櫃股也是大漲，長榮以平盤109.5元開出後往上拉昇，一度達漲停120元，盤中爆出逾6萬張成交量，漲幅逾9%。
陽明早盤以45元開出後一度拉昇至47元，盤中成交量逾6.1萬張，漲幅逾4%；萬海以49.15元開出後一度拉昇至51.8元，盤中漲幅逾4%。
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